= Замена блока комфорта на Renault Duster с привязкой ключей с помощью программы RenOlink.

TAVSAR Company

Стартовая

Замена блока комфорта на Renault с привязкой ключей с помощью программы RenOlink.

Основные функции BCM (блока управления системой кузова): контроль центрального замка, управление стеклоочистителем и омывателем (включая автоматический стеклоочиститель и омыватель передних фар), контроль внутренних и внешних ламп автомобиля, проверка давления в шинах, управление предупреждением защиты от угона, управление сетевыми коммуникациями, диагностирование систем. Нормальный диапазон рабочих напряжений контроллера кузова автомобиля составляет 9-16 В.

Столкнулся с такой неисправностью на Renault Duster:
Процессор стал получать данные, что в бортовой сети напряжение более 17,5В и как следствие блок ушёл в защиту попутно отключив аварийку, поворотники, свет в салоне и дворники на второй скорости.
К счатью иммобилайзер работал нормально и ездить можно было.

(картинки кликабельны.) Поиск неисправности оказался неудачным.
Найти цепи, отвечающие за деление входного напряжения на вход АЦП на залитой плате не получилось.
Ошибка была плавающая и проявлялась не всегда.

Ошибка встречалась массово, но кроме как заменой блока BCM решения не встречались. Решений было несколько:
1. Ехать к официалам (~60000Р - блок+работа по привязке)
2. Самостоятельная покупка нового блока и последующее решение вопроса с привязкой болока и ключей.
3. Покупка блока с "разборки" и последующее решение вопроса с привязкой болока и ключей.

Привязка ключей тоже имела несколько вариантов решения:
1. Обращение к официалам (см. выше)
2. Перепайка EEPROM со старого блока - в случае неудачи - полная потеря контроля над машиной)
3. Прописывание ключей с помощью адаптера и П/О RenOlink. Т.к. рисковать сильно не хотелось, а комплект RenOlink на тот момент стоил 3000р.
Было принято решение купить набор "Автосканер RenoLink OBD2 V1.99" и блок BCM с "разборки".

Про установку програмного обеспечения внимательно читайте описание к программе.
Сильно сложного ничего нет. Приступаем.

Зажигание выключено!
1. Запускаем Renolink
2. Extra -> Keys
3. В меню UCH: выбираем нашу машину. (johnson Control or Continental) 4. Жмём «Read Pin»
5. Выводится коды: ISK:, Pin: – записываем данные коды. (ВНИМАТЕЛЬНО!) Key ID - это Ваши ключи зажигания, нет смысла записывать
6. Отключаемся от блока «Close»
7. Выдёргиваем из блока разъёмы и ставим донорский блок (с разборки или новый)

8. Запускаем Renolink
9. Extra -> Uch Cleaner
10. Выбираем модель нашего автомобиля.
11. Выбираем пункт «Uch blank»
12. Жмём «Connect»
13. После успешного подключения выбираем пункт «Uch blank»
14. Жмём «Clear Immo Uch» 15. ВНИМАТЕЛЬНО ПРОВЕРЯЕМ!!! Подтверждаем стирание данных из блока UCH
16. Данные иммобилайзера в блоке комфорта будут полностью стёрты
17. Жмём «Disconnect»
18. Жмём «Close»

19. Extra -> Keys
20. В меню UCH: выбираем нашу машину.
21. В поля ISK, Pin вбиваем наши данные и жмём «Connect»
22. После подключения жмём «Start Learning»
23. Вставляем ключ зажигания, тот который была ранее прописан! включаем зажигание. 24. Отмечаем галочкой появившийся ключ в поле «Key id» и жмём «Validate»
25. Жмём «Close»
26. Закрываем программу и запускаем машину.

Если всё прошло нормально, добавляем второй ключ:

1. Запускаем Renolink
2. Extra -> Keys
3. В меню UCH: выбираем нашу машину. (johnson Control or Continental)
4. Жмём «Read Pin» 5. жмём «Start Learning»
6. Вставляем второй ключ зажигания, включаем зажигание.
7. Отмечаем галочкой появившийся ключ в поле «Key id» и жмём «Validate»
8. Жмём «Close»
9. Закрываем программу и запускаем машину.
ВСЁ.

	Столкнулся с такой неисправностью на Renault Duster: Процессор стал получать данные, что в бортовой сети напряжение более 17,5В и как следствие блок ушёл в защиту попутно отключив аварийку, поворотники, свет в салоне и дворники на второй скорости. К счатью иммобилайзер работал нормально и ездить можно было. (картинки кликабельны.)		Поиск неисправности оказался неудачным. Найти цепи, отвечающие за деление входного напряжения на вход АЦП на залитой плате не получилось. Ошибка была плавающая и проявлялась не всегда.
	Ошибка встречалась массово, но кроме как заменой блока BCM решения не встречались.		Решений было несколько: 1. Ехать к официалам (~60000Р - блок+работа по привязке) 2. Самостоятельная покупка нового блока и последующее решение вопроса с привязкой болока и ключей. 3. Покупка блока с "разборки" и последующее решение вопроса с привязкой болока и ключей.
	Привязка ключей тоже имела несколько вариантов решения: 1. Обращение к официалам (см. выше) 2. Перепайка EEPROM со старого блока - в случае неудачи - полная потеря контроля над машиной) 3. Прописывание ключей с помощью адаптера и П/О RenOlink.		Т.к. рисковать сильно не хотелось, а комплект RenOlink на тот момент стоил 3000р. Было принято решение купить набор "Автосканер RenoLink OBD2 V1.99" и блок BCM с "разборки".
	Про установку програмного обеспечения внимательно читайте описание к программе. Сильно сложного ничего нет. Приступаем. Зажигание выключено! 1. Запускаем Renolink 2. Extra -> Keys 3. В меню UCH: выбираем нашу машину. (johnson Control or Continental)		4. Жмём «Read Pin» 5. Выводится коды: ISK:, Pin: – записываем данные коды. (ВНИМАТЕЛЬНО!) Key ID - это Ваши ключи зажигания, нет смысла записывать 6. Отключаемся от блока «Close» 7. Выдёргиваем из блока разъёмы и ставим донорский блок (с разборки или новый)
	8. Запускаем Renolink 9. Extra -> Uch Cleaner 10. Выбираем модель нашего автомобиля. 11. Выбираем пункт «Uch blank» 12. Жмём «Connect» 13. После успешного подключения выбираем пункт «Uch blank» 14. Жмём «Clear Immo Uch»		15. ВНИМАТЕЛЬНО ПРОВЕРЯЕМ!!! Подтверждаем стирание данных из блока UCH 16. Данные иммобилайзера в блоке комфорта будут полностью стёрты 17. Жмём «Disconnect» 18. Жмём «Close»
	19. Extra -> Keys 20. В меню UCH: выбираем нашу машину. 21. В поля ISK, Pin вбиваем наши данные и жмём «Connect» 22. После подключения жмём «Start Learning» 23. Вставляем ключ зажигания, тот который была ранее прописан! включаем зажигание.		24. Отмечаем галочкой появившийся ключ в поле «Key id» и жмём «Validate» 25. Жмём «Close» 26. Закрываем программу и запускаем машину.
	Если всё прошло нормально, добавляем второй ключ: 1. Запускаем Renolink 2. Extra -> Keys 3. В меню UCH: выбираем нашу машину. (johnson Control or Continental) 4. Жмём «Read Pin»		5. жмём «Start Learning» 6. Вставляем второй ключ зажигания, включаем зажигание. 7. Отмечаем галочкой появившийся ключ в поле «Key id» и жмём «Validate» 8. Жмём «Close» 9. Закрываем программу и запускаем машину. ВСЁ.