"Плавная регулировка оборотов электродвигателя отопителя в автомобиле ВАЗ-2105. "TAVSAR Company"

     Пересев в разъездную машину (ВАЗ-2105), был неприятно удивлён неудачной регулировкой оборотов "печки" - либо выше среднего, либо вообще максимум, приходилось часто выключать совсем, когда становилось очень жарко в кабине, либо постоянно регулировать подачу тосола "краником печки", что очень неудобно.

     Решение пришло сразу - электронный регулятор, и конечно ШИМ (Широтно-Импульсная Модуляция) Чтобы не выделять лишнее тепло на регулирующем транзисторе (в случае линейного регулирования).

Электрическая принципиальная схема широтно-импульсного регулятора:
- Для снижения оборотов используем широтно-импульсный регулятор, например по предложенной схеме, на широко распространённой микросхеме NE555 (SE555, КР1008ВИ1).

     Установка в автомобиль, тут всё просто:

X1 (+12v_DRL) - подключаем к контакту выключателя "печки", на котором появляется +12В при первом положении (средние обороты).

Х2 (+DRL-30%) - Подключаем к проводу, в чёрном кембрике, снятый с выключателя с клеммы на которой появляется 12 В на максимальных оборотах. Провод со средних оборотов перебрасываем на максимальные.

Х6 (GND) - надёжно подключить к корпусу автомобиля.

Переменным резистором R1 или переключателем с напаянными сопротивлениями до того же суммарного сопротивления регулируем обороты.

Примечание: Схема универсальная для DRL и для регулятора оборотов "печки".

С3 надо ставить только 470пФ, иначе будет слышно гудение мотора.

Для регулятора оборотов "печки" устанавливать VD2, VD4, R4, R5, X3, X4, X5, VD5, VD6 не нужно.

Установка плавного регулирования оборотов "печки" на ВАЗ-2105.

- Откручиваем панель приборов, отодвигаем её на сколько позволит трос спидометра, чтобы подлезть к нижнему выключателю.
Длинна проводов, чтобы не трудно было делать монтаж выбрана в пределах 400мм. Все провода подключаются к открученной и немного выдвинутой панели приборов без проблем, трос спидометра не снимался. - Переменный резистор и плату с деталями (ключевой транзистор без радиатора) я установил в заглушку выключателя, рядом с рычагами управления отопителем.
IRF4905 в данной схеме можно заменить на IRFR5305.

- Плата DRL + регулятор оборотов отопителя спрятались за заглушкой на панели. Внизу выключатель DRL, вверху переключатель на 10 положений отопителя. - Вот так это выглядит внешне после установки 2-х устройств. (DRL и регулятор оборотов отопителя)

наверх

02.12.2010 © Все права на это схемное решение принадлежат автору. При перепечатке ссылка обязательна.
Задать вопрос можно по адресу, указанному в правом нижнем углу.